DasCoin(達斯幣)是新一代閉源加密硬通貨幣，原始程式碼和計算方式在2017年3月31日已公佈，總的發行量是85億枚，投資者需要購買Das軟體授權許可證方可接收存儲和交易達斯幣。
9月30起開放會員內交易，每枚達斯幣起啟價為0.33歐元，現已漲到5歐元，2018年3月31日上市後，每枚預估為5歐元(此為分析師預估值)。
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作者： 川島茉樹代
新功能介紹- 出版社：平裝本
新功能介紹 - 出版日期：2001/09/05
- 語言：繁體中文
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司香港說明會-達斯幣事業推薦不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
▲示意圖，非本案件事物。（圖／達志杏花?達斯幣說明會／示意圖）
大陸中心／綜合報導
山東煙台警方於8月23日傳來消息，潛逃22年的命案嫌犯張姓男子總算落網。據《齊魯晚報》報導，張男於1995年與自己的周姓表姊發生關係，卻被姊夫當場撞見，於是他在表姊家中將姊夫當場勒死，並順利逃亡，最終仍在多年之後在煙台被逮。
據報導，開發區公安分局刑偵大隊於今年8月初發現線索，得知張嫌現在的可能身份，之後通過分析，發現他有個女友在煙台九龍灣達斯幣說明會開了間商店，於是馬上展開偵查，同時反覆核實戶籍身分，最終確認嫌犯可能潛藏位置。
警方調查，嫌犯當初來到煙台後，因為害怕被發現，所以一直都在工地打零工，之後又換到一處私人垃圾回收站工作；同時，他也十分小心，非必要時刻不會出示自己的身分證，使得警方偵查產生不少難度。
經過一段時間後，民警最終於8月23日晚間在一處超市發現張姓男子，並迅速將嫌犯當場逮捕歸案。張賢經審訊坦承，他就是潛逃22的的嫌犯，並對當初犯行供認不諱。目前，張姓嫌犯已轉交警方調查處理。
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