DasCoin(達斯幣)是新一代閉源加密硬通貨幣，原始程式碼和計算方式在2017年3月31日已公佈，總的發行量是85億枚，投資者需要購買Das軟體授權許可證方可接收存儲和交易達斯幣。
9月30起開放會員內交易，每枚達斯幣起啟價為0.33歐元，現已漲到5歐元，2018年3月31日上市後，每枚預估為5歐元(此為分析師預估值)。
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作者： 葉國龍
新功能介紹- 出版社：文國書局
新功能介紹 - 出版日期：2016/08/01
- 語言：繁體中文
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
▲林全、賴清德。（圖／合成照）
記者張暐珩／台北報導
《ETNEWS新聞雲》7月份獨家報導，在陳菊與邱義仁說服下，台南市長賴清德準備9月接掌閣揆，果然9月僅過4天，行政院就以「稅改方案」為名對外召開記者會；發言人徐國勇在會中證實，林全已在3日於國安會議中，向總統蔡英文遞出辭呈，並在文中感謝總統賦予奉獻國家社會之機會。
《ETNEWS新聞雲》於7月份獨家報導，高雄市長陳菊，以及台日關係協會會長邱義仁幾個月前私下與同派系的賴清德溝通。在這場會面中，成功讓賴清德點頭接任閣揆。主要原因在於，希望他能以大局為考量，包括中央、地方目前施政，以及緊接而來的2018年縣市長選戰，甚至是2020年總統保衛戰。
即便後來在黨內派系反彈角力下，稍有變動，但新系內運作依舊不停。直至8月份，新系大老在一場餐會上，仍堅定強調，此項計畫依舊不變。在此同時，蔡英文懸缺已久的總統府秘書長職務，也曾徵詢賴清德，但他以婉拒落幕。
由於蔡英文政府上任後，民調一路開高走低，外界多有聲音認為，唯一能挽救的就是撤換林全內閣；加上明年地方大選在即，對於民進黨而言，任期一年五個多月的林全已經完成第一波的改革。接下來新任「戰鬥閣揆」要走出低迷的民調，並且讓中央跟地方執政與革新有進一步成長。
青衣達斯幣說明會林全辭呈全文：
林全辭呈 職自去年520受命接掌行政院長，擘劃執行總統政見，並以「創新、就業、分配」為施政主軸，一年三個月來除已完成五加二產業創新方案、長照2.0照顧方案、社會住宅規劃及執行計畫的核定付諸實施外，也為能源轉型綠電先行的電業法完成修法程序、長照財源的籌措與稅改方案的提出，相關業務的推動堪稱順利。而擬加速經濟動能的前瞻基礎建設第一期特別預算也在上周四完成三讀。感謝總統賦予奉獻國家社會之機會，現階段性任務已見規模，為利總統人力佈局之需要，擬辭去行政院長乙職，謹請 鈞准。職 僅陳
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